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东北管网林源站仪表自动化系统的技术改造

东北管网林源站仪表自动化系统技术改造

张舒* 夏长友

(黑龙江省大庆市 大庆输油分公司 163852)

摘 要 本文对东北输油管网林源首站仪表自动化系统,实施技术改造的重要意义进行了讨论,对原油工艺系统制约仪表自动化系统实现的主要技术落后问题及安全隐患进行了分析,对实施技术改造的基本目标、原则、基本思路,进行了分析与讨论,对仪表自动化设备的选型提出了要求,同时提出对仪表自动化系统的改造要实现的具体功能提出了建议。该文对彻底解决林源首站仪表自动化系统存在的安全问题和技术落后问题,有较强的指导意义。

主题词 林源站 仪表自动化系统 问题 对策

1 概述

林源站是东北2400KM管网的首站,是庆铁线的第一站。目前东北输油管网其它各线自动化大体水平较高,庆铁线南五站已经具有SCADA系统的功能,可实现遥测、遥信、遥控、遥调较高自动化控制管理水平的泵站,而林源站作为庆铁线的首站未能实施自动化控制管理,也影响下一站乃至新庙站密闭输油的实施,从而影响了整个东北管网的管理水平。因此,林源站自动化的改造更新,对提高整个东北管网的输油自动化,将具有十分重要的意义。 2 林源站仪表自动化系统现状及存在问题

林源站设有9座油罐。接收大庆油田总外输计量站来油。5台并联给油泵机组和6台并联的输油泵机组,其中:8台泵机组是70年代产品,技术落后,效率低下。有3台泵机组是97年从德国进行的,但技术装备不配套。原油进出站温度压力的采集记录,采用的七九年西安仪表厂生产的有纸记录仪,体积庞大,经常出现卡纸现象,故障率高;油罐的液位检测,采用的是八四年大连第五仪表厂生产的钢带式接触液位计,使用误差大,维护故障率高;出站压力调节采用的电液执行机构均为八四年的产品,并且出站压力调节不灵活,反映速度慢。各种阀门的电装不完整,根本没有阀位远传信号,不能对阀门开关度进行远方调控;仪表盘后接线端子经常松动,导致数据采集不准确,检修率高。综合来讲,林源站自动化水平比较落后,与庆铁线首站的地位不相适应,有必要对林源站自动化进行改造更新。存在主要问题有以下几方面。

⑴、输油设备陈旧落后,远远不适应自动化的需要

林源站始建于七十年代,现有输油泵机组六台,经过近几年的改进,已更换1#、4#、

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